lunes, 30 de junio de 2008
HE VENCIDO AL MIEDO
martes, 10 de junio de 2008
MI MANO IZQUIERDA ESCRIBE
Mi mano izquierda escribe. La otra está dormida. Volví a caerme, por mi culpa, por los neumáticos, por la pista, por el caracol que pasaba por ahí… Eso no importa. Importaría si tuviéramos un botón de rebobinar, pero no es así. Lo cierto es que me hice daño y que me acaban de operar. Estos días mientras estaba en la cama 'ensuerado' no quería pensar en el porqué pasó, ni lamentarme por tanta ¿mala suerte? Eso de la mala suerte es relativo. Si tan sólo me diera un paseo por la Dexeus me sentiría afortunado. Por cierto, si alguno de los que estáis aquí me está leyendo, que sepáis que estoy contigo. No te hundas, todo esto pasará, y que lo que no mata te hace más fuerte.
Desde una habitación de 15 metros cuadrados empiezo a escribir esta columna con mi mano izquierda. ¿Qué puedo contaros? Después de pediros perdón en la anterior, ahora este nuevo error me hace ver la vida de diferente manera. Dicen que no paraba de repetir las mismas preguntas tras la caída: “¿En qué curva me he caído?” “¿Cómo ha sido?” “¿He ganado alguna carrera?” Cada dos minutos volvía a lo mismo. Entiendo que todos estuviesen preocupados, menudo susto. En mi corta carrera deportiva he estado en situaciones parecidas y siempre he podido salir de ellas.
Ha sido la segunda carrera que me pierdo desde que debuté con 15 años. La primera fue en Malasia 2005 por sanción. Esta en Barcelona, cerca de casa, por lesión. Las dos saben mal, muy mal. Una vez vista la prueba desde mi habitación, quiero felicitar a Dani Pedrosa porque ha hecho un carrerón. Desde el principio ha sido el que mejor ha pilotado y ha hecho una carrera perfecta. Muy bueno el detalle de Dani con su apoyo a los guardarraíles. Yo también tenía pensado apoyar esta iniciativa, porque buena falta hace. A Valentino también hay que darle la enhorabuena por esa gran remontada. Tengo ganas de disputarme algún una victoria con alguno de ellos dos. Y si algún día logro batirles mano a mano, me sentiré muy orgulloso. Son dos pilotos tan diferentes como difíciles de batir.
¡Gracias Pol! ¡Gracias equipo! El sábado no pude ver nada. Estaba en la UCI, pero justo cuando entré en la habitación el domingo por la mañana vi a Pol Espargaró con un letrero en el que me daba ánimos. No sabéis lo que pueden llegar a ayudar palabras como esas. Pol es un piloto que me recuerda mucho a mí cuando empezaba, nuestras trayectorias son muy parecidas en nuestros inicios. Después vi mis dos motos con una pancarta que me habían escrito medio italiano medio español mis compañeros del equipo. ¡A todos gracias! No hay fracasos, sólo hay cosas que se hacen bien y que se hacen mal. Ahh, estoy contento porque lo de Tito Rabat al final no ha sido nada. Estaba preocupado por él.
Me han puesto un calmante para el dolor y estoy muy a gustito. Tengo que agradecer a la gente que ha venido a visitarme, en especial a mi amigo Jonathan, que ha estado prácticamente todo el tiempo aquí, a mi madre, a Marcos Hirsch, a Dani Amatriain, al Doctor Mir, a Sebastià Salvador (presidente del RACC) y a Héctor Martín. Lo cierto es que si hubiese estado sólo habrían sido unos días muy tristes y aburridos. También a los que me han tratado muy bien, como el patrocinador del equipo ACER, que me ha regalado dos extraordinarios portátiles.
Últimamente recibo cientos de cartas de los aficionados que me hacen tener en cuenta lo importante que es dar ejemplo para los jóvenes. Trataré de transmitir siempre buenos valores, algo de lo que antes no me daba cuenta. Por último, como mallorquín me siento orgulloso de tener a un compatriota tan bueno como Rafa Nadal. El lado positivo de estar en la Dexeus es que pude ver todo el partido. Para mí es un ejemplo de superación, trabajo y dureza mental.
jueves, 22 de mayo de 2008
CLUB DE FANS OFICIAL DE JORGE LORENZO
Enhorabuena a todos los aficionados al motociclismo y especialmente al estilo de vida ‘X Fuera’,
¡Queremos poner en marcha el Club de Fans Oficial de Jorge Lorenzo! ¿Quieres formar parte de él? Si así es, envíanos a este correo electrónico info@jorgelorenzo.com un proyecto con todas tus propuestas y sugerencias sobre cómo llevarlo a cabo e incluye tus datos personales y tu currículum. Entre las peticiones que recibamos a lo largo del próximo mes, y que se estudiarán una por una, se elegirán las cinco que se consideren mejores. Posteriormente se celebrará con cada elegido una reunión y de las cinco seleccionadas se escogerá la mejor.
¡Si deseas estar entre los candidatos, te esperamos para que el Club de Fans Oficial de Jorge Lorenzo de a la luz!
Si estás interesado mándanos tu proyecto y tus datos, junto al currículum, a:
Club de Fans Oficial de Jorge Lorenzo
Motorsport 48, S.L.
c/ La Barca, 5-7
08107 Martorelles, Barcelona, España
info@jorgelorenzo.com
OFFICIAL JORGE LORENZO FAN CLUB
Congratulations to all fans of motorcycling and especially 'X Fuera ' lifestyle,
We want to launch the Official Jorge Lorenzo Fan Club! Would you like to join him? If so, please send an e-mail to info@jorgelorenzo.com with a project with all your proposals and suggestions on how to carry it out and includes your personal information and your curriculum (CV). Among the requests we receive over the next month, and that will be examined one by one, the five will be elected deemed best. It was subsequently held with each election and a meeting of the five selected will choose the best. If you want to be among the candidates, we expect you to the Official Jorge Lorenzo Fan Club come soon!
If you are interested send us your project with your CV to:
Official Jorge Lorenzo Fan Club
Motorsport 48, S.L.
c / La Barca, 5-7
08107 Martorelles, Barcelona, Spain
info@jorgelorenzo.com
martes, 20 de mayo de 2008
JORGE I, EL TEMERARIO
DIVINAS PALABRAS. Antes de encender los motores, mi mecánico Javier Ullate me dice: "Recuerda: son los mismos pilotos que en Portugal, no han cambiado". Se apagó el semáforo y mi salida fue mediocre. No conseguí un buen tacto con el embrague y me adelantaron cuatro o cinco pilotos. "Empezamos bien... Encima que no tengo ritmo, he salido fatal...", me decía el lado oscuro y negativo de mi mente. "¡Sigue luchando!", me susurraba el eco del lado positivo y ganador. Primer imprevisto. Un impetuoso Toseland se acerca demasiado a la rueda anterior de Dovizioso y se tocan, yéndose el inglés al suelo. Logro esquivarles. "Dos menos", pienso. "Ahora céntrate en pilotar y alcanzarás a Capirossi". Efectivamente, logro capturar al italiano y le sobrepaso sin mucha dificultad en una frenada no recordada. La carrera está cambiando de color y eso hace que me vaya animando. Estoy en sexta posición y tengo a Vermeulen a un segundo y medio. "¿Por qué no?", me digo a mí mismo. Me dispongo a atrapar a Chris, y aunque con mucha más dificultad que con Loris, logro ponerme delante suyo. Va muy rápido y la Suzuki corre mucho en las rectas, por lo que voy a tener que emplearme a fondo. Salgo de la última curva y me pongo en paralelo, sabiendo que esos pueden que sean mis últimos metros en esta carrera. Voy a intentar adelantarle en la curva más rápida, aparte de ser la que peor se me da. Lo consigo. Lo demás ya lo pudisteis ver por la tele...
EL FINAL ALTERNATIVO. Como algunos me empezaban a llamar 'Jorge I El temerario', éste otro es un final alternativo de lo que algunos hubiesen querido que sucediese para tirarse flores y decir: "Veis, ya dije que era peligroso que corriera". "Jorge sigue en carrera, y ya va quinto", dice la narración del gran premio. Tengo el podio a tiro y no me voy a arrugar por mucha lluvia que empiece a caer. La pista está resbaladiza y muy peligrosa. De pronto, ocurre el desastre. Saliendo de una curva de derechas la rueda trasera de mi Yamaha M1 pierde el agarre y salgo despedido por los aires. "Jorge Lorenzo vuelve a caerse, por tercera vez en el fin de semana. Parece que las lesiones se han agravado y que el mallorquín se perderá las próximas seis carreras. Algunas personas se amontonan en la clínica oficial del circuito 'pidiendo la cabeza' del doctor Claudio Costa y de Dani Amatriaín, el representante del piloto, por haberle dejado correr", apuntilla el comentarista. El temerario piloto sólo puede sincerarse en una frase: "¡Qué gran carrera!".
miércoles, 7 de mayo de 2008
¡QUE NO TE VENDAN LA MOTO!
AHORA LO ENTIENDO TODO… Cambiando de tema, el lunes en el Instituto Dexeus de Barcelona me diagnosticaron que tengo una rotura en el ligamento lateral interno del tobillo izquierdo y una fractura en el astrágalo del tobillo derecho. ¡Ahora comprendo por qué me dolía tanto éste pie! Me pasé todo el fin de semana con unos dolores horribles, pero en la resonancia magnética que me hicieron en el hospital de Shanghai no se encontró nada. No entendía cómo podía ocurrir el que me doliese más el pie con edemas que el roto, pero por lo menos el Doctor Costa, que estuvo siempre a mi lado al igual que Mónica Maggioni –su ayudante-, me aplicó más inyecciones en la derecha para calmarme el dolor. En el TAC que me realizó el lunes el Doctor Mir la noticia no podía ser peor. Ahora sólo espero poder llegar a Francia. Sé que aún no estaré al cien por cien, pero por lo menos quiero acudir.
ESPÍRITU DE SUPERACIÓN. El fin de semana ha sido uno de los grandes premios más complicados de mi vida. Mi voluntad y mis ganas por querer hacerlo bien, por querer cumplir con mi parte del trabajo –pues cada uno en el equipo Fiat Yamaha tiene una tarea y la mía es la de salir a pista-, me llevaron a desoír a todo el mundo, desde a la Clínica Móvil hasta a todo mi equipo. Incluso Dani Amatriaín, mi representante, me intentó hacer entender justo antes de salir de la silla de ruedas para montarme en la Yamaha M1 que podía perder más cosas que ganarlas. Pero si no apuestas, no ganas. Siempre he sido un poco cabezota y siempre he querido superarme a mí mismo. Los pilotos somos así, yo soy así. Y como dije el domingo, el cuerpo humano resiste el dolor que resiste el cerebro.
LO IMPORTANTE ES PARTICIPAR, A VECES. Las cosas que tiene el deporte hacen de él algo único por lo que la gente llena los circuitos, los estadios o los pabellones, algo que le sirve a la mayoría para evadirse de los problemas que tiene en casa. El último ejemplo que me ha ocurrido es que el cuarto puesto del domingo me supo a gloria, a algo que nunca podía imaginar que me ocurriría. En resumidas cuentas, que me llenó mucho más que el podio de Jerez. Todo depende de las metas que uno se imponga, de cómo se quiera ver el vaso. En Jerez quería ganar; en China sólo participar, como decía el Barón Pierre de Coubertin, el fundador de los Juegos Olímpicos contemporáneos.
NO ME OLVIDO DE VOSOTROS. No quiero olvidarme a toda la gente que ha estado conmigo estos días de nerviosismo en Shanghai: a los aficionados que se desplazaron a China y me prepararon una pancarta gigante, a todo el equipo Fiat Yamaha que me sorprendió primero con una ovación única en el box y con una fiesta sorpresa después en la que me esperaba una tarta de chocolate con un 48, a todos los miembros de la Clínica Móvil que supieron aguantar mis quejas y mis dolores durante cuatro horas diarias, a mis compañeros de trabajo –es decir, los otros pilotos- que me vinieron a ver o preguntaron por mí, a los medios de comunicación que supieron tratarme con tacto durante los tres días, a todos y para todos, van estas líneas. Gracias y nos vemos en Le Mans.